رواں سال یوو میں کرسمس مصنوعات کی صنعت کی شپنگ کی صورتحال کے مطابق 23 اگست کو مختلف جماعتوں کے انٹرویوز کے مطابق اس وبا کے بعد گزشتہ سال کی تیسری اور چوتھی سہ ماہی کے بعد سے شپنگ فریٹ مسلسل دوگنا ہو گیا ہے، جگہ کی قلت ہے اور ایک ڈبہ حاصل کرنا مشکل ہے اور صورتحال واپس نہیں گری ہے۔
بیرون ملک وبا کے مسلسل اثرات اور عالمی صلاحیت کی کمی کی وجہ سے رسد کی رفتار میں بھی خلل پڑا ہے۔ یوو مینوفیکچررز کے مطابق اس سال کرسمس سپلائی اور طلب کے درمیان تجارتی عدم توازن فراہم کرتا ہے، شپمنٹ میں تاخیر ہوئی ہے۔ "اس سال کی ترسیلات منفرد ہیں۔ اس وقت، یوو کرسمس مصنوعات بنانے والوں کو اس سال فیڈ بیک آرڈرز کے نقطہ نظر سے پیدا کرنے کی پوری صلاحیت سے وقت ضائع نہیں کرنا ہے، جبکہ وبا کی صورتحال کے سرفہرست 70 فیصد پر واپسی ظاہر کرتے ہوئے، لیکن آخری کھیپ ابھی تک زیر التوا ہے، بندرگاہ بند، سمندری ٹریفک کی وجہ سے پھیلنے کی وجہ سے، وغیرہ وغیرہ، مینوفیکچررز نے نسبتا قدامت پسند بھیج دیا ہے، فی الحال، ترسیلات فیصلہ نہیں کر سکتیں۔ " ژجیانگ صوبے میں یوو کرسمس پروڈکٹس انڈسٹری ایسوسی ایشن کے سیکرٹری جنرل سی اے آئی کنلیانگ نے کہا۔
عالمی بیک لاگ، بھیڑ بھاڑ اور مال برداری کی بڑھتی ہوئی شرح وں کے ساتھ، بہت سے خریدار کرسمس کے خریداری کے اس موسم میں خالی ہاتھ گھر جا سکتے ہیں۔ 10 سال سے زیادہ عرصے سے یوو میں کام کرنے والے مینوفیکچررز اس سال اپنے منہ میں "الجھے ہوئے" کا حوالہ دیتے ہیں: منافع اتنا اچھا نہیں ہے جتنا پہلے "مال برداری میں اضافہ، خام مال میں اضافے اور مزدوری" کے دباؤ میں تھا، اور منافع میں مزید کمی کی جاتی ہے۔ اس معاملے میں، انٹرپرائز کو "نہ کرنے کو ترجیح دینا ہے، کم کرنا ہے" اور آپریشن کو قدامت پسندطریقے سے برقرار رکھنا ہے۔ "آرڈر جلدی آیا، اور اب سامان تیار ہے، لیکن وہ نہیں بھیجا جا سکتا. فارورڈر کمپنی کی رائے یہ ہے کہ کوئی ڈبے نہیں ہیں۔ ہر روز ہمیں بندرگاہ پر فارورڈرز کے ساتھ بھی رابطے میں رہنا پڑتا ہے، ایک طرف، حقیقی وقت میں اقتباس کی صورتحال جاننے کے لئے، دوسری طرف، بندرگاہ پر موجودہ بھیڑ اور صلاحیت کی رکاوٹوں کو جاننے کے لئے۔ " لوو یوڈونگ نے کہا۔ انہوں نے کہا کہ رواں سال جون سے اکتوبر تک یہ ہمارا شپنگ شیڈول ہے۔ میں فی شپمنٹ ایک سے 10 کنٹینرز تک کہیں بھی لے جاؤں گا، لیکن اس سال اگر میں ان سب کو جہاز میں بھیجنا چاہتا ہوں تو مجھے بہت نقصان ہوگا۔ "
کرسمس کے تاجر اس وبا کی وجہ سے کم ہوتے منافع، بڑھتے ہوئے خام مال اور مزدوری کے دباؤ کو جذب کرنے کی پوری کوشش کر رہے ہیں۔ اس کے پیچھے سب سے بڑی غیر یقینی صورتحال سمندری مال برداری ہے۔ اس وبا نے کنٹینرز کی منتقلی کی کارکردگی کو متاثر کیا ہے جس کی وجہ سے ٹرانسپورٹ کی صلاحیت میں تیزی سے کمی آئی ہے اور مال برداری کے اخراجات میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔ مال برداری کی لاگت موجودہ مرحلے میں چین کی برآمدی نمو کو محدود کرنے والی سب سے بڑی زنجیریں ہیں۔
فی الحال پولیسٹر اور ویونگ سپلائی اور ڈیمانڈ دونوں پرامید نہیں ہیں، پولیسٹر کی مانگ کی طلب بونے سے بہتر ہونے کی توقع ہے، لیکن اس کے ساتھ ساتھ پولیسٹر - ویونگ انوینٹری اب بھی سال کی دوسری ششماہی میں کمی کا رجحان ظاہر کرے گی۔
سب سے پہلے، 2021 میں، زیادہ بناؤ اور لوڈنگ کے آلات ہوں گے، اور پولیسٹر لنک کی صلاحیت کا ارتکاز اور سودے بازی کی طاقت بناؤ اور لوڈنگ لنک سے کہیں زیادہ ہے۔ اس وقت، پولیسٹر لنک مشترکہ اقتباس، پیداوار کنٹرول، فروغ اور دیگر ذرائع کے ذریعے ڈاؤن اسٹریم خریداری کو فروغ دینے کے لئے اپنے اعلی ارتکاز کے فوائد پر انحصار کر سکتا ہے، تاکہ انوینٹری کو نیچے کی طرف منتقل کیا جا سکے۔
مزید برآں گزشتہ سال ستمبر، اکتوبر اور نومبر میں پولیسٹر اور ویونگ کی مانگ کافی گرم تھی۔ ویونگ لنک کی قلت تھی اور پولیسٹر اور پولیسٹر کی پیداوار اور مارکیٹنگ گرم ہوتی رہی۔ "ڈبل 11"، "ڈبل 12" اور دیگر ای کامرس پیک سیزن جیسے عوامل کے اثر و رسوخ کے علاوہ ایک اور اہم وجہ یہ ہے کہ گزشتہ سال کی دوسری ششماہی کے لئے ویونگ اور گولہ بارود فیکٹری میں بڑی غیر یقینی صورتحال تھی اور کم آغاز کے تحت تیاری کافی نہیں تھی، لہذا ٹرمینل آرڈرز کی حیرت میں مارکیٹ سپلائی مختصر وقت کے لئے کم سپلائی میں تھی۔
دوسری جانب گزشتہ سال کے اسی عرصے میں گھریلو صنعتوں کی پیداوار اور فراہمی بنیادی طور پر معمول پر آ گئی اور سخت سپلائی کی تشویش کی وجہ سے اشیاء کی مرکوز ذخیرہ اندوزی کی صورتحال حالیہ برسوں میں موجود نہیں ہوگی۔ اس کے ساتھ ہی اس سال خام مال پولیسٹر پولیسٹر کی قیمت میں زبردست تیزی آئی ہے اور آخر میں کوئی نیچے ماہی گیری نہیں ہے۔ پچھلے سال کے مقابلے میں ویونگ لنکس کی مانگ اور خریداری کی تال میں نمایاں کمی آئی ہے۔ آخر میں اگر یہ وبا بیرون ملک بحال ہو جاتی ہے تو ٹیکسٹائل اور گارمنٹس کے آرڈر جو مختصر وقت کے لئے چین واپس بھیج دیئے گئے تھے جنوب مشرقی ایشیا اور دیگر علاقوں میں مزدوروں کی لاگت کے منافع کی وجہ سے جنوب مشرقی ایشیا واپس آجائیں گے۔
روایتی چوٹی کا موسم جس کا مجموعی طور پر، مارکیٹ اب بھی منتظر رہے گی، لیکن ستمبر میں زیادہ بوٹ پر بناؤ کی وجہ سے، انوینٹری کی حیثیت، کافی سپلائی وی ایس پیک سیزن آرڈر، جنوب مشرقی ایشیا میں بہنے والے بیرون ملک وبا ء بحالی آرڈرز کے ساتھ مل کر، پولیسٹر - ویونگ سیگمنٹ منافع کی کارکردگی اور انوینٹری کو گزشتہ سال کی پرامید صورتحال کی چوتھی سہ ماہی میں نقل کرنا مشکل ہوسکتا ہے۔
ماخذ:tp/معلومات.ٹیکسنیٹ.com.سی این/تفصیل-868158.html